我的名字叫中國號作文800字

我是奔馳於絲路上的一列中歐班列，我的名字叫“中國號”。

行駛在習大大親手描繪的一帶一路上，感覺是如此美妙。常年奔波在路上，快樂地徜徉於秀美的山河之間，夜空裏的那一輪圓月、春夏秋冬的更替、風格迥異的絲路風情、沿線各國人民的讚許目光……這些都一一珍藏在我的腦海裏。我爲我的祖國感到驕傲和自豪，爲一帶一路藍圖的構建者和締造者點贊。

“嗚——嗚——”啓程，我拉響了長長的汽笛。我的身體由41節列車（82個標準集裝箱）組成，我的身體裏搭載着汽車配件、服裝、百貨等衆多商品，從中國義烏出發，萬里迢迢地奔向終點站——西班牙首都馬德里。我從2014年11月18日上午首發，全程13052公里，運行時間約21天，境外鐵路換軌次數最多，是世界上最長的貨運鐵路線。

沿線各國鐵路、海關、商檢、邊檢等部門攜手行動，力爭讓我一路綠燈。在俄羅斯，在德國，在波蘭，在法國，在西班牙，我受到了熱情的歡迎，鮮花、掌聲簇擁着我，來自中國的服裝、玩具、百貨等一件件地被運送下去。來自西班牙的奶酪，法國的化妝品、葡萄酒，荷蘭的花卉，德國的汽車等都隨我來到了中國……

在波蘭最大的服裝集散地GD商城，波蘭批發商布爾科夫斯基每天批發銷售1000多件中國生產的服裝。自從我提速後，過去需要走30天海路才能運到的服裝，現在走鐵路只需要15天，他的生意越做越大。德國寶馬汽車公司的貨物搭乘着我運抵中國，由原來30天左右縮短至現在17天左右。除了企業的大宗貨物外，DHL、亞馬遜等知名物流和商貿平臺也藉助我運輸時間短、性價比高的優勢，通過班列發送小包裹，拓寬了營運業務範圍。

我的朋友圈越來越大，我到達的地方越來越多，既有邊陲小鎮，又有發達的大都市。重慶—杜伊斯堡，成都—羅茲，鄭州—漢堡，廣州—莫斯科，連雲港—伊斯坦布爾，等等。

我的家族也越來越壯大。從2011年全年開行17列，年運送貨物總值不足6億美元，到2018年3月底，中歐班列累計開行列車超7600列，年運送貨物總值達160億美元。作爲“一帶一路”建設的重要成果，中歐班列成績斐然。

我將一路向西，將中國商品、中國文化、中國風采帶到沿線各國；我也將一路向東，將沿線國家的物品帶回祖國。一帶一路一起唱，唱出世界新氣象。今天，我將踏着張騫出使西域的足跡，進一步擴大範圍，以友誼使者的身份實現世界的合作共贏。長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。我不會停下前行的腳步。